Vintage Domingo Fotografado parceria JOINVILLE CARROS

Domingo 29/01/2011 foi dia de fotografar o VW, claro que só foi possivel com o auxilio e aulas do amigo Gerson a respeito do tema... MAIS FOTOS EM
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VW Type 147, Vulgo Fridolin

No início dos anos 60's do século passado, a Deutsche Bundespost (Correio Alemão) estava na necessidade de um veículo especial para a entrega de cartas e encomendas, para esvaziar caixas de correio nas maiores cidades. O VW Beetle (FUSCA) tinha-se tornado damasiadamente pequeno e o VW Transporter (KOMBI) era ainda muito grande.

Volkswagen é todo ouvidos para os problemas de entrega postal e faz contatos com a Vestefália Works. Esta empresa de Rheda-Wiedenbruck na Alemanha já fazia atualizações e conversões em veículos postais. Durante 1962 a fevereiro o Correio Alemão está expressando seus desejos, em uma primeira, reunião com a VW. O Tipo 147 é chamado Fridolin. Semelhante ao Beetle a origem da alcunha que não pode ser totalmente resolvido. É dito que em Vestefália um empregado disse uma vez: "... ele se parece com um Fridolin!" O apelido do carro adaptado pegou tão bem, que era muito comum usar .

A produção em da VW 147 começou em 1964 O Fridolin foi facilmente distinguível dos demais veículos postais, ímpar pela sua aparência. Tinha uma caixa de aço corpo moldado com duas portas laterais deslizantes, uma porta traseira retaguarda para o armazenamento de um segundo e um compartimento para o motor, o forepart apresentando uma descida bastante acentuada a sua frente. Um veículo de peso leve soldados com chapas metálicas, foi parafusado no chassis. O conjunto pronto de finalização do Fridolin era de 935 kg (2061 libras), que foi de aprox. 200 kg (441 libras) mais pesado do que um Beetle. Com estas especificações ficou claro que não tinha temperamento quente, mas isso não foi tão importante em tudo. Acessibilidade, generoso espaço de armazenamento de baixo custo executando o papel principal. Na prática, a "Sonderfahrzeug Post" estava plenamente satisfeitas com todas as expectativas. Durante mais de uma década, o VW 147 era utilizado como veículo padrão dos correios. As duas portas slide confortavelmente obtinha rapido acesso para entrar e sair, sem prejudicar o funcionamento do tráfego - especialmente no centro da cidade. RETIRADO DO BLOG: http://oficinavw.blogspot.com/2009/07/no-inicio-dos-anos-60s-do-seculo.html

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KG's

Karmann Ghia tambem tem seu espaço no blog.

Kombi pickup/ Cabrita ou VW TYPE 2

Eis um modelo de Kombi cada vez mais raro em nosso país, as Kombis até 1975,   até esse ano foram produzidas Kombis conhecidas como Corujinha, ou como queiram chamar. Com o passar dos anos, infelizmente poucas se encontram em bom estado ou ainda rodando, outras poucas são de felizes proprietários que não vendem por qualquer valor, afinal são de beleza indiscutivel, um classico. Outras estão indo para fora de nosso país, ( O proprietário faz o que achar melhor com seu carro, tudo bem! afinal é só mais uma que vai embora pra nunca mais voltar! Não está nada bem, mas isso ninguem pode mudar..
Agora, ser levada "sem mais nem menos" para outro país, e quando precisamos trazer um acessório de fora nos deparamos com impostos abusivos, cobranças que não vejo mudar nada nosso país. A única coisa que vejo é mudar é o meu saldo negativamente. É uma grande falta de consideração com os Brasileiros... Descrita minha insatisfação com a exportação de KB's e os inúmeros impostos.

Segue a foto de uma Kombi Pickup 1968 esperando um proprietário compra-la e colocar suas latarias na parte de traz.

 

E esta verde gringa, belissíma.

Abandonou mas nao morreu..

Após alguns meses sem postagens, aqui estamos, com um ano de vida agora!

Abaixo foto de um gringo com ragtop.